安全重于泰山 生命高于一切

　　为提高员工的安全管理水平，强化员工铁路安全意识，4月25日下午3时，铁路专用线有限公司生产技术部参加了成都局有限公司凯里站组织召开的铁路专用线安全生产培训会，培训会在凯里车务段职工培训教育基地举行，凯里站站长、副站长、货运主任，铁专线领导、安全员、技术员等20人参加了培训会。

　　凯里站副站长袁兵首先讲解了《装载加固基本技术要求》和《集装箱运用及管理》。他结合铁路专用线实际，重点讲解铁线捆绑加固要求，以案例展示超载、偏载、选车不良、残货未清理干净、未卸完货物排空、装卸车检查不彻底等案例，让学员了解装卸车管理基本技术要求;强调一批作业未完毕，门窗未关闭捆绑、货物未均衡、人员未撤离，不能调车作业;以图文形式教学车门打开、关闭方法。在集装箱应用管理方面，学习《箱规》及《路局箱管方法》时，强调集装箱货场基本要求及卡控重点：封闭作业、严禁非作业人员入场、作业盲点事故、空重箱分区堆放、重当空排卡控，一车装两箱重量不得悬殊5吨、装箱拍照、开箱检查、防匿报和夹带等，同时介绍集装箱分类、集装箱代码、识别码、校验码、日占用箱费用等。

　　副站长曾振宇主要讲解专用线运输协议相关内容——专用线运输安全监管。强调成都铁路安监办将协同机务、供电、工务、电务、车辆等单位对地方铁路专用线每季度要进行一次检查，专用线要准备好措施、协议、设备资料、特种驾驶证等备查。铁鞋管理、货物堆码、防溜交接、防溜巡查、路外安全、道口清扫等明确由铁路专用线负责。在讲解《劳动安全管理办法规定》时，他介绍了劳动安全基础管理(作业标准、技术要求)、劳动保护管理、劳动安全事故调查处理，道岔清扫办法、存在问题及案例。

　　货运主任夏昭辉在培训会上指出，专用线安全员要对车辆超载、偏载卡死，要严格执行加规标准，对车辆概念及车门捆绑、关闭等附属作业要弄清楚;他强调，卸车比装车重要，严格24小时作业制，晚间长期不卸车的将关闭相应专用线;5月1日后严格按铁路货运规定，没有办理品名到达

　　业务的单位不送车;要加强设备维护养护工作，设备正常是组织装车的保障。

　　最后，铁路专用线副总经理郎琪在培训会上发言，专11道、专4道遇调车组在相邻轨道作业时要停止吊装钢材作业，以免发生意外;机车在专16道作业时，不允许汽车在货场移动;他在会上传达学习了《专用线铁鞋管理卡控措施》，决定4月26日召开库区物资单位负责人专题会议传达落实, “五一”节后正式施行。

　　铁路安全重于泰山，地方铁路专用线员工每年都要多次参加铁路部门组织的各类培训，用以学习掌握铁路部门铁的规章制度，警钟长鸣，确保铁路运输万无一失。